前言：作为第一批福莱尔车主和F3车主，我喜欢福莱尔！喜欢F3！尊敬比亚迪！
写这篇文章之前，我想一定又会被某些心态不正者，灌上车托的称呼，我想清者自清，律者自律。首先说一下，在这里首先我们抛开个人车主的感情因素来说真实的评论一下，比亚迪 ，以及为什么近来总又人在攻击比亚迪。我想我们中国的一句成语最能形容比亚迪的处境：木秀于林。其实为什么以前没有骂比亚迪的，而现在有了呢？为什么现在骂比亚迪的多而没 人骂吉利等车呢？就连被某些人冠之以“修车排队”的奇瑞骂声也渐渐少了。吉利走的是低档之路，赚得都是辛苦钱，合资品牌目前还不屑于介入这块市场；奇瑞虽然这几年的销量高 速增长，步子越来越大，但是品质和服务却不见得有多大长进，车子大小问题依然不少，车主已经骂累了，麻木了，当然还有一个原因就是奇瑞得到了中央越来越多的支持，所以媒体 的舆论导向也越来越倾向奇瑞，这就是奇瑞骂声好象少了的原因；而毫无政治背景的比亚迪就不同了，以前比亚迪但干一款福莱尔时期，没人看好比亚迪，当然也不会有人骂你，但是 家庭中级轿车F3出来时，其极具竞争力的品质和价格及比亚迪的成长速度让某些人感到恐怖，独吞中级车市场的合资巨头们一日终于发现，国产车的禁地——中级车市场已经被一个 叫F3的小卒给闯开，而且势不可挡。（这里得插一句，比亚迪F3并不是第一款自主中级轿车，前面早就有中华和东方之子，而后还有赛豹，虽然中华和东方之子刚出时还不蕴不火 ，但是很快就由于各自的质量危机而褪色了，而赛豹由于定价的原因一直被束之高阁，所以他们对当时的跨国巨头们毫无实质性的威胁），虽然F3还没有全面上市，厂家也没有上报 具体的销量数据，但是我们从已上市地区的部分媒体只言片语的摘要数据中，F3的光辉已经慢慢聚拢，F3凭借单款舒适型持续占据杭州汽车城销量排行最前列，已经超过新三样，
并数次问鼎桂冠；去年的西搏会车展和长沙车展上F3无论是人气还是预定量都是所有参展品牌中最高的；而最近深圳特区报上公布一月深圳汽车销量前十的名单中，就有F3的身影 ，而且是唯一的一款自主品牌……这样的冲劲，谁不会感到有压力，这也是目前国产新车纷纷以F3为镜子，如什么奇瑞520 PK F3，力帆520比拼比亚迪F3，俊捷 F3孰胜孰劣？究竟这样傍“明星”的效果如何，目前还不得而知。
总有人在说F3的小毛病。试问哪个公司的车没质量问题？国际上福特、奔驰、宝马这样的老牌公司还在经常招，同样很多日韩系车，也存在小问题和设计缺陷，而且涉及到重大人身 安全的质量问题也是时有发生，按理说售价如此之高的汽车，出了问题而且是重大问题，我们更应该追究，而反观F3，其品质控制得已经相当不错，虽然刚上市时，有些集中了一些 小问题，但这并不影响F3成为国产中的精品，而且而现在这些很多问题都得以解决，我想在这么短的时间内取得如此的成绩，合资品牌能做到吗。但是，有些人偏偏看不到这点，难 道车卖得实惠，你就当他是老实人欺侮。
第一呢，他不简单是因为造了汽车，而是他让我们看到的我们自己的民族品牌和一种精神，更重要的是，他让我们中国人明白了，这些年国内的厂商和外国汽车巨头，狼狈为奸在中国 拿走我们中国人多少钱？而这些钱55%以上都流向了外国人的口袋。可以负责的告诉你，出口一辆奇瑞远比在中国生产100本田或者丰田的意义更为重大。中国的汽车厂商，不过 是他们的组装车间和加工厂。更让我们明白了这里的油腻和水分。也让国人对民族产业的期待，也让我们看到了希望。能看到自己品牌的崛起是内心的自豪和骄傲。我朋友在荷兰参加 会议，在荷兰看到比亚迪车，她第一时间给我电话激动的说“知道吗？我在阿姆斯特单看到了比亚迪，真的，太激动了，太高兴了。呵呵，这就是民族情节。那些谩骂的人，你是永远 不会明白，当你走在异国他乡看到街头又自己国家的产品又自己国家的标志性的商标时，那种心情不是用语言可以来形容的，更不是你们这些随意谩骂者能理解的一种心情和自豪感。
我看到这里只好说比亚迪好的人，就被人随意的灌上车托，那那些随意给别人灌称呼的人，你是谁的托呢？大话西游说过：人是人他妈生的，妖是妖***，妖要有仁慈之心就是人妖 呢，那你们呢。连人妖都算不上，忘本最可怕。中国人一向觉得外国的东西都是好的，民族的自卑和奴性，劣根性前人的已经为此呐喊了好几代，在现在还是这样，让人可怕，更让你 深思。作为一个中国人，你应该扪心自问了？
第二呢，就是动不动喊那种口号，买F3，修车**。看看这种口号多么的低级和幼稚。看看大众、广本、现代那个修理修理厂是闲的。告诉你中国现有的修理厂是远远不够市场容量 的。汽车的毛病是难免的，汽车的每一次产品升级和更新都是预示着产品质量和品质的进步以及提升。F3上市早期产品在内饰件质量及装配工艺上是有让人不满意的地方，因为早期 的建立和工人的不熟练，以及汽车的磨和程度，等等。但是你在看看F3，问问你身边现在买F3的人，再下结论。你没有开过汽车，你知道什么是汽车的性能，什么是汽车的最佳磨 合期。什么是汽车的性价比。所以你根本没资格在这里谩骂和疯狂的攻击。任何汽车的小毛病都是难免的，难道没见过成都的用户还用铁锤砸自己的奔驰吗？进口车有优势但也不足, 不然每年召回多少万辆干吗,还修维修站干吗,就换换机油就行了,再过10年,不,5年再看国产将士别三日,刮目相看汽车的每次升级和改进都是向更深层次的发展。F3的改进 速度是我们大家有目可见的，这是以前比亚迪在电池行业与NOKIA，摩托罗拉打交道过程中练就出来的。有人说汽车是抄袭，等等，我只想笑可见，也由此可见，发此言的网友是 什么素质和水平。看到这些发言，我再也不会反对大学扩招。。。。任何一家汽车厂家的每一款新设计出来的汽车都会有意无意的借鉴和抄袭一点他人的产品。日本，韩国都是如此，
包括美国的通用。还有些网友说比亚迪用他人的东西说是自主的品牌，我想问你，你知道什么是全球化，什么叫做全球采购，用他人之长，为我所用。你懂吗？奔驰，大众那家不是全 球采购的。比亚迪的新车即将装上自己研制的发动机了，这就是自住和民族的自豪。上海大众的车能出口吗？，就是能出口，你看看那标志能改成中国大众吗，我告诉你，那就是知识 产权和国家标志了，德国人干吗？
第三呢；这种网友最可恶，他不根本不看你的帖子内容，不停的注册，换ID玩命的攻击。上来就骂，这就是素质。让人想起那种生活在小城市里的市侩的泼妇，尤其是对国产车。有 一点那种，凡国产必反的那种精神，我不知道这是一种什么心态。做为一个中国人能做到这点，确实应该要扪心自问了。
再一种就是看了你的帖子，他以为自己很聪明，总觉得高人一等，找出点骨头，因为他们以为自己是优秀的，他们以为自己是管理者，他们想与众不同，他们在仔细的寻找赞同的新生 事物的人的话中的“错误”，以次体现他们的洞察秋毫，还有心中的天高云淡。当然，他们偶尔也会降临凡尘来拯救众生,因为他们是正确的,是见多识广的,是大慈大悲的.然后些 点自己评论很无聊，我只是想说，他是污染空气。
还有一种比较搞笑的就是用GOOGLE，百度搜索各种汽车论坛，把车友的发在网上各种车的问题和毛病总结在一起，然后在移花接木，编写个故事一样的东西。结果整出来的东西 ，除了车身没散，轱辘没掉这个车的简直是无一处。
最高笑的是我一天在网上看到一个网友写的帖子是：大家别买F3，我哥们刚买车问题一大堆（其实八棍子都打不出一点关系，反正为了让人信服，那就整成哥们呗），连除雾功能都 是废的，为了让大家更清醒的认识该车，把一个民间比亚迪论坛的问题汇总地址连接上去了。（哎，为了达到目的真是煞费苦?