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新雅阁的变缸问题
发表日期：2008-10-22 17:23:14

楼主
zhang65343 头衔:N无轨电车等级: 积分:164 发送短信加为好友
新雅阁的变缸问题

我和我的朋友对新雅阁3.5很有兴趣，有几个问题想请教新雅阁的设计者：
1，3.5的变缸技术（VCM）是广本的一个宣传亮点。又有动力又能降低油耗，价格又不贵，非常诱人。但是该系统的寿命多长？一旦坏了如何处理？大约要化多少钱维修？
2，该系统在运行过程中停止的缸和运行的缸是不是固定的？如果是固定的时间长了会不会带来六个缸的寿命（或机械状况，比如缸体和活塞的磨损情况）不同？如果是这样应该如何处理？
3，据介绍：VCM在运行时驾驶者是没有感觉的，这就涉及到相关配套的新技术和辅助设施，那么这些辅助设施的寿命有多长？如何保养？化多少钱？
以上这些问题希望新雅阁的设计者能明确告诉用户，一般的情况用好东西一定要化好代价，那么这个代价是不是将全部由用户承担？广本对新雅阁3.5的用户采取特殊的贵宾服务，是不是仅仅为了跟踪了解VCM技术的应用信息反馈？如果这项新技术的试验费用全部由中国的消费者来承担广本就不厚道了。
希望得到答复。我的Email:btbk2681@163.com,或者直接在论坛上发表。谢谢！

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