汽车的安全性是当今最受关注的问题，据2006年统计我国已成为交通事故车祸死亡率最高的国家，车祸死亡人数超过11万人，每年每1万辆车有26.4例死亡事故，而美 国、日本、欧洲国家每万辆车仅有不到2例死亡事故，造成这结果的主要原因并不是我国人口众多，更不是汽车保有量高，而主要是安全意识差及车辆安全等级低，用户的安全意识差 造成了事故的大量发生，而汽车生产厂商的安全意识则是导致死亡率明显偏高的一个重要原因。 国内汽车厂商也都把整车安全放到了第一位，ABS、EBD、安全气囊，几乎是中级车的必备，这些都是一种最经济、简单的附加安全配置，汽车的整体安全最主要的还是结构来决 定的。早期的奔驰、宝马、福特、F1赛车没有安全气囊，ABS、EBD为什么也能达到如此的安全性能呢？因为整车的结构设计制造本身带有逐级吸收能量及抗变形能力的车身骨 架结构，才是车祸发生时乘驾人员生命的安全保障。由于国内汽车厂商大都沿用日本人的设计制造理念，把欧洲车也造成了日本车，省掉了看不见的安全，加上了看的见的安全（AB S、EBD、气囊），甚至还会在结构上偷工减料降低成本，比如：侧面非整体车身、非整体门框、非整体车门、薄板等，大大降低了制造成本，使整车的安全性留着大量的“心腹大 患”，造成了事故发生时死亡率高的明显比例。欧洲、美国市场上的车严格结构上的要求，使事故的死亡率不到中国的8%。
　　风行景逸是由六国专家联合设计的家用的两厢轿车，严格的按照德国EDAG公司设计图纸制造生产，整车的车身结构采用了逐级吸能设计，车身侧面整体冲压，并采用了高强度 钢板车身（1.5mm），达到了欧洲NCAP碰撞四星级标准，车身扭转钢度高达940KN/rad，整体成形车门内加防撞梁及防撞销多重保护，大大加强了整车侧面抗挤压能 力，长轴距2685mm，大轮距1560mm辅以四轮碟刹、ABS+EBD，双安全气囊构成了风行景逸可靠的安全体系，使您拥有了安全快乐。
　　驾驶快乐：
　　风行景逸底盘在研发制造过程中由曾设计悍马H2越野车和保时捷卡宴跑车的德国EDAG公司亲自操刀，东风集团、英国莲花工程公司合作调校优化设计，铸就具有国际先进水 平的风行景逸底盘，整车安全性、高速平稳性、过弯性及异常路面的平稳性远优于目前国内的中级轿车，达到了C级轿车底盘的水平。目前所配置的三菱4G93D4全铝发动机，选 用了德国搏世电子节气门，发动机与变速箱最佳配置调校，西门子VDO公司亲自负责驾驶舱模块设计，中置的仪表控制台，附加完整的仪表读指，前位的变档杆实现了良好的操控性 ，使风行景逸达到了国际品质“两厢航母”的美誉，使风行景逸的驾驶者充分享受到驾驶快乐。
　　乘座快乐：
　　风行景逸拥有着4320×1804×1620mm超大规格两厢车空间，36种座椅变换的空间组合方式即可让乘者惬意地平躺而憩，又可突现高达1970L的行李箱容积，
尤其是车内38个储物盒的精巧安置，让每一位使用者尽情体验独具欧洲匠心的人性化便利设计,环保的内饰材料,保证了您的生命质量,给您的家庭带来了乘座的乐趣，快乐出行每 一天。
　　使用快乐：
　　风行景逸搭载三菱4G93D4全铝发动机，率先加装德国博世电子节气门，最优化的发动机与整体传动系统的匹配，采用了行车电脑ECU直接向发动机节气门发生指令技术，
根据不同情况下发动机的负荷状态，调整进气流量使扭矩控制有效、合理，实现了百公里等速5.7升低油耗。风行景逸的制造严格按设计标准进行，生产装配质量管理环节引进日产 成熟规范流程，保证了每辆出厂车的品质、质量，使风行景逸在中国首创四年十万公里的质量保修体系，使每位车主深深的感受到节油、质量保证的使用快乐。
　　购买快乐：
　　风行景逸有着“六国专家”的心愿，创造了世界上国际品质“两厢航母”,取得了中国汽车质量调查报告第一的称号，获得了2007年度上海国际车展“最佳外观设计奖” 、“最佳创新奖”。风行景逸的制造厂商,以质量哲学造车、以安全为本、品质致胜的理念销车，将大量的广告费用省出，献给了用户高性价比的中级轿车，使您在购买中充分享受到 购买的快乐——朋友的欣赏、车友的称赞、家人的快乐将会使您获得购车后更大的快乐。

36种座椅变换的空间组合方式？车主真需要这么多吗

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