本田是代奥德赛被国外媒体称为“七人跑车”，在国内也是最受欢迎的七座改装对象，这次与大家分享的案例，改动幅度不算大，但简简单单却带出相当别致的味道。

　　谈到这类七人车的改装，大家一定联想起那种暴走族爬爬车的场面，超大的轮圈、夸张的包围、LOW得奇低的车身、满身五颜六色的灯光等等，这样做不是不好，视觉上肯定有快感，只是以国内目前的境况，显得略微的不实用，并且改造成本高昂，有可能落一个“暴发户”的不良称号。这次的主角，我个人非常喜欢，首先因为她是“本田白”，身边不少本田玩家都认为本田车一定是白色最有性能的味道，既然行家里手都这样看，那我也只好追随了。另一方面，是其改动部分相当有针对性，特别是对于正打算动手的七人车车主，这辆车某些环节零件的选用，或许能给阁下一点点启发。

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刹车电子环节稳定提升

　　相信行车过程中刹车系统的重要性，已不需再以过多笔墨描述，毕竟生命只有一次，能放能收才是最理想的境界。而对于选择七人车作为座驾的人们而言，车子常常会遇到满员出行的机会，在如此负重的情况下，刹车效能更是倍显重要。而深圳GT-CLUB负责人小云则认为，除去七人车满员车重对于刹车的影响因素外，广本的车型是一直有刹车较弱的特点，因此当初在设计改造餐单时，第一时间便注意到刹车部分的提升。当然刹车产品并不是越大越好，适度才是最理想状态。此辆奥德赛前刹车更换BREMBO F40鲍鱼，相信以BREMBO制品一贯的渐进式刹车力度，是非常适合城市游走的。此外，刹车皮方面选用PROJECT-MU的前0~800度、后0~600度组合，小云非常推崇PROJECT-MU这一日本品牌的刹车皮制品，认为其效用改善相当显著，对于许多不便更换刹车鲍鱼的车主，也是简单升级的不错选择。

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