乐 骋

    我的乐骋行了9.6万公里了,昨晚坐朋友的飞度,刚好也行了9.8万公里了,坐了飞度约100公里,开了约20公里.价格接近,排量接近,里程接近,比较有可比性.我个人认为车不是以使用时间长短来比,应该是以行驶里来比较才合适。






飞 度

    飞度是04年8月购的,平时是朋友的PL做上下班用为主,LL是我的谋生工具,06年1月购入,载人载货都少不了它,最多一次人货合计约载了560KG,哎.扯远了...



    先说动力:飞度是1.5自排,无级变速确很不错,低速时提速快,没顿挫感,这方面比LL至少要高一大个档次。


    操控:可能本人习惯了方向比较重一点的感觉,接手开飞度时总是感觉方向盘是那种轻飘飘的感觉,且方向有一种延迟感,高速时变道超车没信心.提速到约120KM/H时,车身发飘,低速入弯侧倾严重,远比不上LL的操控感。


    噪声:台速时,两车的声音基本上差不多,但跑起来时就差远了,跑了十万公里时的LL和跑了4万公里是没什么区别,声音基本上差不多,但飞度就差得远了.隔音特差,车门车顶发动机不时传来杂间,不知是车有问题还是某个件出了问题,飞度跑上了60公里后的噪声感觉和长城SUV柴油版没区别(但绝对不是排气管的事).


    路遥知马力,日久现人心,我想车也是一样.新车时,我想很多人都会有一种感觉,LL很多方面都比不上飞度,但当用上了一定的里程后,欧美车的内在性才开始体现出来.

顶！

我喜欢206！

上面的两辆车我更喜欢飞度！！！

PE、ED一直是男性比较敏感的话题.
作为爱特威www.amiaustralia.com.au/china 的一名专家医生。
感受到了许多有男言之隐的同胞们所承受的巨大痛苦和压力。
床上的无能困扰着各种年龄的男性、各种身份的男性。
在问题面前。
没有年龄大小之分，从21岁到82岁。
没有身份高低之分，从保安到董事长甚至影视明星。
他们寻寻觅觅
只想成为一个个正常的男人，在妻子、情人面前能抬头的男子汉
男人在这个世界心累，身累，承担了世界的大半边天
在没有认识爱特威之前。
有谁了解他们呢？烟酒成了他们的附属品。
在能与不能之间徘徊。
在认识爱特威之后。
他们自信了，最重要的是能履行一个真正的男人的职责了。
男儿有泪不轻弹。
但是在接到他们感谢的电话时候我能感受到他们心中的激动。
男同胞们，为你们的勇敢，责任、努力，感恩的心而骄傲。
愿天下男人都能顶天立地、笑傲江湖。